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CHOQUE DE TRENES EN PALERMO: IMPLICADOS ENFRENTAN IMPUTACIONES Y SE INVESTIGA POSIBLE FALLA HUMANA

Cuatro maquinistas y tres señaleros fueron imputados tras el accidente en la línea San Martín que dejó más de 90 heridos. Se analiza si la causa fue dolosa o culposa mientras se investiga una presunta autorización errónea de paso.

Cuatro maquinistas y tres señaleros enfrentan cargos en la investigación del choque de trenes en la línea San Martín en Palermo, que causó más de 90 heridos el viernes pasado. El juez federal Julián Ercolini los citó para una declaración mientras evalúa si los acusa de estrago agravado por lesiones de manera dolosa o culposa. Por ahora, permanecen en libertad, ya que una posible condena por delito culposo permite la excarcelación.

El accidente ocurrió cuando una formación con pasajeros descarriló tras chocar contra una locomotora y un coche furgón vacío en el viaducto Palermo. El SAME atendió a 97 personas, 55 de las cuales fueron hospitalizadas.

Las investigaciones sugieren una posible falla humana, apuntando a dos auxiliares de la estación Palermo que habrían autorizado el paso del tren de pasajeros a pesar de tener detenidos una locomotora y un furgón en el puente de Figueroa Alcorta.

Se han identificado y sometido a pruebas de sangre a todos los empleados presentes en el momento del accidente, incluyendo maquinistas, operarios, señaleros, y personal de control. Se están examinando posibles fallos mecánicos o eléctricos, así como el impacto de un sistema de señalización debilitado por el robo de cables.

La Junta de Seguridad del Transporte (JST) está colaborando con informes técnicos y peritajes, especialmente sobre la visibilidad en la zona del accidente. El juez Ercolini y la fiscal Alejandra Mángano han solicitado informes adicionales y ordenado peritajes.

Se espera que la próxima semana se tomen declaraciones de pasajeros para determinar la velocidad de la formación en el momento del accidente.

Actualmente, el servicio funciona con control manual y órdenes radiales debido a daños en el sistema de señalización. Se ofrece un servicio reducido entre las estaciones Villa del Parque y Pilar, mientras que los trenes afectados están siendo inspeccionados.

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