El fuerte aumento de tarifas, impulsado por la quita de subsidios y la desregulación del gobierno nacional, elevó el peso de la movilidad al 47% de la canasta de servicios en el AMBA. El impacto se siente de lleno en el poder adquisitivo de las familias.
El costo del transporte se consolidó como el principal factor de presión sobre los gastos cotidianos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Un informe del Instituto Interdisciplinario de Economía Política señaló que la movilidad ya representa el 47% del total de la canasta de servicios públicos de un hogar, tras incrementos que rozan el 1.000% desde el inicio de la gestión de Javier Milei. Solo en marzo, el rubro registró una suba del 14,8%, impulsada principalmente por el aumento del boleto de colectivos.
En términos concretos, una familia tipo destina actualmente más de $100 mil mensuales para trasladarse, cuando un año atrás necesitaba poco menos de $60 mil. La escalada se explica por el traslado de costos al usuario en un contexto de reducción de subsidios. Desde diciembre de 2023, el boleto mínimo en la Ciudad de Buenos Aires pasó de $52,96 a más de $700, con subas aún mayores en territorio bonaerense. La falta de coordinación tarifaria entre jurisdicciones profundizó las diferencias: hoy conviven esquemas distintos entre Ciudad, Provincia y líneas nacionales.
El informe también advierte sobre un cambio estructural en el sistema: los pasajeros financian una proporción cada vez mayor del costo real del servicio. Mientras las transferencias estatales caen en términos reales, la denominada “tarifa técnica” —sin subsidios— supera ampliamente los valores vigentes. Este reacomodamiento impacta directamente en los ingresos: la canasta de servicios públicos ya absorbe el 12,3% del salario promedio, con el transporte como principal responsable del deterioro. En este escenario, la tendencia apunta a nuevas subas, en línea con un esquema de actualización mensual que mantiene al sector como uno de los focos más sensibles del ajuste.
