Luis Adrián Luque, presidente de Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE), alerta sobre la urgencia de recursos para mantener estándares mínimos de seguridad operacional, días antes del accidente en la línea San Martín en Palermo.
En los días anteriores al accidente ferroviario en la línea San Martín en Palermo, el presidente de Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE), Luis Adrián Luque, hizo sonar la alarma ante sus superiores sobre la necesidad de que el Gobierno transfiriera fondos para mantener el sistema con los estándares mínimos de seguridad operativa.
La comunicación de Luque, fechada el 3 de mayo, fue dirigida al presidente de Ferrocarriles Argentinos (FASE), Patricio Gilligan, con copia al secretario de Transporte, Franco Mogetta. Se supo que la misiva también fue enviada al Ministerio de Economía de Luis Caputo, siendo recibida por el secretario Legal y Administrativo de esa cartera, José Ignacio García Hamilton.
Este dato salió a la luz luego de que la administración de Javier Milei anunciara a través de su portavoz, Manuel Adorni, que el Gobierno decretaría la emergencia ferroviaria debido al accidente en Palermo. Además, Gregorio Dalbón, abogado de personas heridas en el incidente, solicitó la indagatoria de Caputo, Mogetta, así como de los maquinistas, empleados y autoridades de la empresa.
El texto dirigido a García Hamilton detalla la situación financiera presentada por el presidente de SOFSE, destacando la importancia de destinar los fondos a obras, mantenimiento y actualización de las formaciones ferroviarias para mantener los estándares de calidad y gestión de riesgos en los servicios ofrecidos. Se recalcan los montos mencionados por Luque, señalando que los gastos de abril ascendieron a $ 82.082.180.792, con una necesidad adicional de $32.000 millones sobre los $49.000 millones asignados.
Entre los mantenimientos pendientes se encontraban las vías de la línea San Martín, lo cual adquirió una relevancia particular tras el accidente.
