El Gobierno fueguino cuestionó la operación del petrolero VS Promise y exigió explicaciones a la Casa Rosada.
El Gobierno de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur repudió la presencia del buque petrolero VS Promise, de bandera británica, en el Puerto de Ushuaia y reclamó explicaciones al Gobierno nacional por haber autorizado su operación.
El episodio se produjo en medio del conflicto por la administración de la terminal portuaria, actualmente intervenida por el Gobierno nacional a través de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN). La Provincia cuestionó judicialmente esa decisión y reclama recuperar el control del puerto.
Desde la gestión de Gustavo Melella calificaron la situación como especialmente sensible por la disputa de soberanía que la Argentina mantiene con el Reino Unido por las Islas Malvinas, Georgias del Sur, Sándwich del Sur y los espacios marítimos correspondientes.
El secretario de Malvinas, Antártida, Islas del Atlántico Sur y Asuntos Internacionales provincial, Andrés Dachary, calificó el episodio como “un hecho inédito”. Según informó, el VS Promise ya abandonó Ushuaia y tendría como destino final Estados Unidos.
La Provincia también vinculó lo ocurrido con otros episodios recientes en el Atlántico Sur, entre ellos el tránsito del buque de guerra británico HMS Medway y las perspectivas de nuevas actividades vinculadas con la explotación hidrocarburífera en torno a las Islas Malvinas.
Tierra del Fuego exigió explicaciones a Nación
El Ejecutivo fueguino apuntó directamente contra la administración nacional y sostuvo que existe una contradicción entre los argumentos utilizados para intervenir el puerto y lo ocurrido posteriormente.
“Se intervino el puerto invocando razones de soberanía y, una vez intervenido, se adoptan decisiones incompatibles con la sensibilidad soberana que exige nuestro territorio y el puerto de Ushuaia en particular”, expresó el Gobierno provincial.
En ese sentido, reclamó que la Casa Rosada informe “de manera inmediata y pública bajo qué criterios políticos, estratégicos y administrativos se autorizó la operación de una embarcación de bandera de la potencia que ocupa ilegalmente parte del territorio provincial en el Puerto de Ushuaia”.
La gestión de Melella también volvió a exigir el cese de la intervención y la restitución de la administración del puerto a la Provincia, mientras continúa el planteo judicial contra la medida nacional.
Desde Tierra del Fuego remarcaron además el carácter estratégico de Ushuaia por su ubicación sobre el Atlántico Sur y su proyección hacia la Antártida, y anticiparon que continuarán utilizando las herramientas institucionales disponibles para cuestionar las decisiones que consideren contrarias a los intereses provinciales y nacionales en la región.
